运价下滑、船公司“喊涨” 集运商场参加淡季
2025-02-28本报记者孙丽朝北京报说念 “春节之后，因为莫得货，运价一直在跌，部分航路运价降幅过半。”上海一家海外货运公司东说念主士对《中国研讨报》记者示意。 2月14日，上海航交所发布的上海出口集装箱抽象运价指数为1758.82点，较上期下落7.3%，这亦然该指数王人集五周下落，比1月初下落近30%。 濒临低迷的商场，集装箱航运巨头纷纷增多停航，减班控舱以撑握运价。近日，马士基、达飞、赫伯罗独特多家航运企业告示上调3月部分航路集装箱运价。濒临船公司的“喊涨”策略，业内大量预期，刻下正处于航运淡季，商场需求
航运：若何看待11月船公司宣涨欧线运价？
2024-10-23选录 上周，Hapag-Lloyd、Maersk以及CMA CGM接踵晓谕上调亚欧航路FAK费率至$4500/FEU，$4500/FEU和$4400/FEU，对应SCFIS约在3200-3300的区间。基于此讯息影响，叠加国内宏不雅经济计策利好频出，EC2412环比上行31%，一改近3个月以来的下落间隙。靠近12月的传统旺季，船公司按照平素的为了新一年的长协运脚而开动宣涨即期运脚，这次加价落地概率几何需要温和供需层面的变化。 一 2024Q4欧线供需推演 一般来说，船公司齐会选用在旺季将要莅临